溫建生
山西汾西柳灣煤礦有限責任公司
摘要：在公路下煤炭開采中,保證煤炭采出率,并降低地面公路受開采擾動影響而產(chǎn)生損害是目前采礦工作面對的難題。梧西公路經(jīng)過柳灣煤礦61107工作面地表,為了確保開采過程中公路安全運營,提出限厚開采措施,采用煤礦開采地表移動變形預計系統(tǒng)對放頂煤全采和限厚開采兩種方案進行地表移動變形預計,并在公路兩側(cè)布設監(jiān)測點進行預計分析。結(jié)果表明:限厚開采方案可以有效降低公路損害程度,其沿線地表最大傾斜值為3.50mm/m,最大水平壓縮變形值為1.14mm/m,最大負曲率為0.04 mm/m。開采過程中結(jié)合常規(guī)地表監(jiān)測技術(shù)進行防范,可以保證公路的正常運營。
關鍵詞：限厚開采; 開采擾動; 變形預計; 公路損害;煤礦開采對公路的影響及開采方案研究
