運煤車輛通過系統(tǒng)叫號、自動識別入場、自動裝車、無人值守過磅、識別電子磅單……2月25日，《科學(xué)導(dǎo)報》記者在潞安化工集團司馬煤業(yè)公司運銷部看到，地銷裝車現(xiàn)場整套流程全部通過遠程控制，運煤司機和工作人員全程無接觸。
“這種智能煤炭運銷全閉環(huán)管理模式是我們推進智能化礦井建設(shè)的重要組成部分，它對減員增效、適應(yīng)煤炭外運新形勢都有著積極的意義?！痹摴具\銷部集控中心主任李玲霞告訴記者。
為延長礦井經(jīng)濟命脈，該公司不斷深耕精益思想指導(dǎo)下的“算賬”文化，以智能化礦井建設(shè)為目標(biāo)，加快智能化建設(shè)、推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以“智”增效推動企業(yè)生產(chǎn)方式和商業(yè)模式的加速轉(zhuǎn)變。
“根據(jù)集團‘1+3+N’的建設(shè)理念，司馬煤業(yè)公司制定了智能化礦井建設(shè)方案，形成具有我們自身特色的‘一套智能管控平臺’‘一個云數(shù)據(jù)中心’，搭建‘一張融合通信平臺網(wǎng)’，下掛‘N個智能化業(yè)務(wù)子系統(tǒng)’的建設(shè)總體架構(gòu)，將公司智能化礦井建設(shè)分成信息基礎(chǔ)設(shè)施、地質(zhì)保障、智能掘進、智能綜采、主運輸、輔助運輸、綜合保障、安全管控、生產(chǎn)經(jīng)營管理等9大系統(tǒng)，并逐步建立完善智能化礦井各子系統(tǒng)，將各子系統(tǒng)融入智能綜合管控平臺，實現(xiàn)智能化決策和自動化協(xié)同運行?！痹摴緳C電部書記尹偉介紹說。
跟隨尹偉的腳步，記者在該公司智能化礦井建設(shè)模塊化數(shù)據(jù)機房，看到機電部員工申光玉正在按照工作安排協(xié)調(diào)技術(shù)人員安裝調(diào)試智能化設(shè)備，“這套設(shè)備是整個智能化礦井的‘大腦’，是為云數(shù)據(jù)中心提供統(tǒng)一數(shù)據(jù)服務(wù)的，全部建成后將實現(xiàn)14個專業(yè)的一張圖統(tǒng)一應(yīng)用，能夠全方位展示各專業(yè)應(yīng)用場景?！鄙旯庥窠榻B道。
“當(dāng)前公司正加快采、掘、機、運、通、監(jiān)測監(jiān)控、洗選運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的數(shù)字化、信息化、智能化改造，依靠先進技術(shù)和智能裝備驅(qū)動生產(chǎn)安全高效，加快充填開采、瓦斯抽采、掘進效率提升等專項技術(shù)攻關(guān)。”調(diào)度室主任吳連勇不無感慨地說，“智能化礦井建設(shè)，我是親歷者，相較之前的工作環(huán)境和安全生產(chǎn)水平，現(xiàn)在我們在開采、運輸、洗選、監(jiān)控監(jiān)測、安全管控等各個方面都有了顯著提升，這不僅給企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來顯著效益，更是對降低人員勞動強度、提升安全防護水平等方面有很大的裨益?！?
來源：科學(xué)導(dǎo)報
